Fiat Panda 4X4 prima serie: tra storia ed investimento

Fiat Panda 4×4: un’utilitaria diventata icona

La Nuova Panda 4×4 del 1985 prodotta in 5000 esemplariLa mitica versione della Fiat Panda 4×4 venne presentata nel 1983: con questa Panda divenne l’auto economica con la quale affrontare realmente qualsiasi tipo di fondo stradale.

Ma credo che nessuno abbia mai potuto pensare che il trascorrere del tempo le avrebbe potuto riservare un futuro collezionistico e quindi che potesse diventare un’auto sulla quale investire…

Gli interni essenziali e funzionali di una Fiat Panda prima serie

Per tutti gli acquirenti divenne una vettura perfetta da maltrattare senza patemi praticamente ovunque, tando inarrestabile.

Il merito va alla trazione integrale sviluppata dall’austriaca Steyr-Puch. Nessuna ridotta, ma una prima molto “corta” che non le faceva rimpiangere altri aiuti meccanici (infatti in condizioni normali si parte tranquillamente in seconda..)   

La più ricercata: La “Val d’Isere” del 1987

La Panda 4×4 nasce nel 1983. Montava un motore 4 cilindri 965 cc da 48 cv di potenza, per altro in posizione trasversale, ed inventò letteralmente una nuova categoria di vetture, imponendo doti di agilità impressionati, complice un peso di appena 740 kg: ancora oggi è presa ad esempio per le qualità da scalatrice, con una presa impressionante su ogni tipo di terreno anche in assenza di pneumatici specifici.

Ma veniamo alle versioni per chi desidera acquistare questo splendido giocattolo con la certezza di aver parcheggiato in garage un bene dalla sicura rivalutazione:

• Nuova Panda 4×4 prodotta nel 1985 in 5000 esemplari (la si riconosce principalmente dal bull bar anteriori con fari di profondità, bande laterali, portellone nero opaco e sedili a pallini (tessuto) rossi, questi ultimi quasi introvabili… ;
• Panda 4×4 Sisley (la più “comune” tra le versioni speciali), anche questa con interni dedicati nonchè badge esterni,  targhette personalizzate oltre all’altimetro;
• 

  Panda 4×4 Sisley del 1987

   

• Panda Val d’Isere del 1987: la più rara, poichè dedicata principalmente al mercato francese, ha già quotazioni che non potete neanche immaginare… (se non siete appassionati del modello)

E state tranquilli…. sono quotazioni che continueranno a salire..e parecchio…

Siete ancora convinti che una Fiat Panda degli anni ’80 non sia un’investimento?

Pensavate che tra le utilitarie Fiat da collezione ci fossero soltanto la Balilla, la Topolino e la 500?

Se state pensando ad un investimento su base fiat storica, un pensierino alla Panda 4×4 lo farei… (basta puntare su quelle giuste…e soprattutto sane…perché su questi modelli probabilmente è un requisito ancora più necessario che su altri…)