Honda S2000: è troppo tardi per acquistarla?

Honda S2000: il motore delle meraviglie

Le linee minimal e filanti del posteriore della Honda S2000

Quando nel 1998 la Honda svelò la Honda S2000 nessuno credette ai dati relativi al motore: 2000 cc 240 cv a 9150 giri/minuto!

Dati assurdi per un motore aspirato e pazzeschi per i regimi di rotazione di cui era capace.

Linee sobrie e di fascino, che lasciavano già presagire una desiderabilità senza tempo (forse ancora più da young timer che da nuova…)

Prodotta in Europa  esclusivamente con il motore di 2000 cc, dal 1998 al 2009 con quattro serie che portavano aggiornamenti via via a livello di motore, elettronica e carrozzeria.

Lo splendido motore V-Tec a fasatura variabile della Honda S2000

La S2000 è stata sempre equipaggiata con un cambio manuale a sei rapporti molto preciso.

La trazione ovviamente posteriore abbinata a un differenziale autobloccante. Le sospensioni anteriori e posteriori sono a due bracci trasversali indipendenti.

La guida? fantastica ma al limite riservata a mani e piedi esperti. Infatti fino al restyling del 2006 la vettura era priva sia di il controllo della trazione che quello della stabilità!!

Gli interni sportivi, semplici e curati come si addice ad una vettura sportiva di fine anni ’90.

l’abitacolo e gli interni della Honda S2000

Una ulteriore chicca: l’iconico e scenografico quadro strumenti digitale ripreso dalla McLaren Honda MP4/6 con il quale il pilota più grande di tutti i tempi (accetto critiche…) Ayrton Senna vinse il campionato di F1 del 1991.

il quadro strumenti della Honda S2000

Ma oggi vale la pena investire sulla Honda S2000?

Nota dolente: fino a qualche anno fa (non decenni…) La Honda S2000 era una vettura discretamente reperibile sul mercato dell’usato a cifre che si aggiravano sui 10 mila euro.

Oggi la difficoltà sta soprattutto nel reperire vetture dal basso chilometraggio (si trovano spesso con oltre 150 mila km..) e il suo motore sofisticato ma anche molto delicato non suggerisce di imbattersi in questi mezzi.

Vista laterale di uno splendido esemplare conservato

Il mio consiglio? Una splendida prima serie con non più di 100 mila km, prodotta dal 2002 al 2003 che porta con sé il lunotto posteriore in vetro al posto del plexiglass ed alcuni accorgimenti al motore che lo resero maggiormente affidabile.

Il prezzo di mercato? a partire da  25 mila euro.

A queste cifre vale ancora la pena comprare la Honda S2000? A mio avviso non subirà incrementi importanti (nel breve periodo) come altri modelli, ma se volete avere in garage una vettura straordinaria, esclusiva (prodotta in un numero non elevatissimo di esemplari) e con caratteristiche uniche (e difficilmente ripetibili), allora ve la consiglio vivamente.

Honda S2000 per il mercato americano